Os petroleiros declararam apoio ao movimento por reivindicar altera\u00e7\u00f5es na pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobr\u00e1s que prejudica a categoria e os consumidores.\u00a0 <\/em><\/h3>\nEst\u00e1 prevista para iniciar hoje (01\/02) a paralisa\u00e7\u00e3o nacional dos caminhoneiros. A mobiliza\u00e7\u00e3o est\u00e1 sendo convocada pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Trabalhadores em Transporte e Log\u00edstica (CNTTL), pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transporte no Brasil (ANTB), pelo Conselho Nacional de Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas (CNTRC), entre outras entidades.<\/p>\n
O Sindicato Dos Revendedores de G\u00e1s anunciou paralisa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m para hoje dos servi\u00e7os de entrega do produto em S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro e Bahia, mas pode se estender para outras capitais. Em entrevista ao bahia.ba, o diretor do Sindicato Dos Revendedores de G\u00e1s do Estado da Bahia (SinRevG\u00e1s) Rob\u00e9rio Souza, afirmou que a proposta \u00e9 manter apenas as lojas de revendas abertas ao p\u00fablico, mas sem entregar o g\u00e1s.<\/p>\n
Uma das reivindica\u00e7\u00f5es dos caminhoneiros \u00e9 a mudan\u00e7a da pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobr\u00e1s, que foi adotada a partir de outubro de 2016 em suas refinarias e respons\u00e1vel pelo grande n\u00famero de reajustes nos derivados dos combust\u00edveis. O Pre\u00e7o de Paridade de Importa\u00e7\u00e3o (PPI) possibilita o reajuste dos derivados de acordo com o mercado internacional, em d\u00f3lares. \u00a0Ganharam os \u201ctraders\u201d multinacionais, os importadores e distribuidores de capital privado no Brasil. Perderam os consumidores brasileiros, a Petrobr\u00e1s, a Uni\u00e3o e os estados federados com os impactos recessivos e na arrecada\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Em 2018, na gest\u00e3o Pedro Parente\/ Michel Temer (MDB-RJ), estorou a primeira greve dos caminhoneiros contra a pol\u00edtica da Petrobr\u00e1s, provocando desabastecimento em todo o pa\u00eds.<\/p>\n
No in\u00edcio, o Pre\u00e7o de Paridade de Importa\u00e7\u00e3o \u2013 PPI, foi utilizado apenas para calcular o pre\u00e7o do diesel e da gasolina. Posteriormente, em 2019, passou a ser adotado tamb\u00e9m para o GLP (g\u00e1s de cozinha). Atualmente, o crit\u00e9rio \u00e9 adotado tamb\u00e9m para o querosene de avia\u00e7\u00e3o (QAV). Com o PPI, a exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo cru disparou, enquanto a importa\u00e7\u00e3o de derivados bateu recordes. O diesel importado dos EUA que em 2015 respondia por 41% do total, em 2017 superou 80% do total importado pelo Brasil.<\/p>\n
Por conta dos altos pre\u00e7os do g\u00e1s de cozinha, o IBGE estimou que em 2018, mais de 3 milh\u00f5es de fam\u00edlias brasileiras passaram a cozinhar utilizando lenha. Com a pandemia, os dados do Minist\u00e9rio de Minas e Energia mostram que o consumo continua caindo. Em Salvador, por exemplo, o pre\u00e7o m\u00e9dio do g\u00e1s de cozinha, em est\u00e1 em torno de R$ 90 e poder\u00e1 chegar a R$ 100 at\u00e9 o fim do primeiro semestre.<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gasolina, no dia 28\/01, entrou em vigor um novo aumento de 5%, isso depois da disparada de 8% em 18 de janeiro. Em 2021, o combust\u00edvel acumula alta de 13,4%. O diesel tamb\u00e9m foi reajustado em 4,4%. A verdade \u00e9 que os consumidores est\u00e3o pagando um pre\u00e7o muito mais alto do que necess\u00e1rio pelos derivados dos combust\u00edveis.<\/p>\n
O Doutor em Economia pela Universidade de Paris, Paulo Kliass, em artigo, diz n\u00e3o ter sentido que o Brasil adote essa pol\u00edtica de pre\u00e7os que s\u00f3 se justifica para pa\u00edses que dependem totalmente do petr\u00f3leo importado. \u201cNo nosso caso, pelo contr\u00e1rio, somos auto suficientes gra\u00e7as \u00e0 nossa grande produ\u00e7\u00e3o interna. Ao longo de 2017, por exemplo, nosso saldo na Balan\u00e7a Comercial do \u00f3leo foi positivo em US$ 3,7 bilh\u00f5es. Isso significa que exportamos mais do que importamos\u201d.<\/p>\n
Entretanto, a empresa quer privatizar as refinarias e, para isso, vem aumentando a capacidade ociosa das unidades, que t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de produzir de 95 a 100% do consumo de derivados.\u00a0 A primeira a ser vendida \u00e9 a Refinaria Landulfo Alves \u2013 RLAM, na Bahia, para o fundo de investimento Mubadala, pertencente ao governo da Ar\u00e1bia Saudita.<\/p>\n
A Petrobras \u00e9 uma empresa de economia mista controlada pelo governo federal atuando em setor estrat\u00e9gico. Nos solidarizamos com a greve dos caminhoneiros e com os consumidores brasileiros. \u00a0Precisamos lutar para que a Petrobr\u00e1s volte a ser forte, a servi\u00e7o do Brasil, e pratique pre\u00e7os dos combust\u00edveis mais baixos e condizentes com a capacidade de compra dos mais pobres, garantindo a dignidade e a seguran\u00e7a da popula\u00e7\u00e3o de nosso do nosso pa\u00eds.<\/p>\n
Na contram\u00e3o dos interesses nacionais, a Petrobr\u00e1s adotou uma pol\u00edtica entreguista, desmantelando a maior empresa do Brasil e vendendo campos de petr\u00f3leo, Polos de refino, malhas de dutos, distribui\u00e7\u00e3o e outros ativos importantes. O foco somente na produ\u00e7\u00e3o do Pr\u00e9-Sal desestimula o desenvolvimento do pa\u00eds e em regi\u00f5es importantes como o Nordeste, por exemplo, que perdem suas opera\u00e7\u00f5es e royalties e assim extinguem-se empregos.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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