{"id":35603,"date":"2021-03-05T12:59:46","date_gmt":"2021-03-05T15:59:46","guid":{"rendered":"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/?p=35603"},"modified":"2021-03-05T12:59:46","modified_gmt":"2021-03-05T15:59:46","slug":"investigacoes-determinadas-por-bolsonaro-mexem-com-os-bastidores-do-mercado-de-refino-do-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/investigacoes-determinadas-por-bolsonaro-mexem-com-os-bastidores-do-mercado-de-refino-do-pais\/","title":{"rendered":"INVESTIGA\u00c7\u00d5ES DETERMINADAS POR BOLSONARO MEXEM COM OS BASTIDORES DO MERCADO DE REFINO DO PA\u00cdS"},"content":{"rendered":"

A determina\u00e7\u00e3o do presidente Jair Bolsonaro para investigar se h\u00e1 algum interesse em refinar menos petr\u00f3leo e importar mais derivados sacudiu o mercado. O governo federal resolveu colocar o dedo na ferida de vez, em busca de uma solu\u00e7\u00e3o definitiva para um problema que h\u00e1 anos traz dor de cabe\u00e7a para o brasileiro: os reajustes nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis. Por isso, o Petronot\u00edcias conversa hoje (5) com o ministro de Minas e Energia, Bento Albuquerque, com o presidente da Associa\u00e7\u00e3o de Engenheiros da Petrobr\u00e1s (AEPET), Felipe Coutinho, e tamb\u00e9m com o presidente executivo da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Importadores de Combust\u00edveis (Abicom), S\u00e9rgio Ara\u00fajo. Cada um traz uma perspectiva diferente da atual situa\u00e7\u00e3o do mercado de refino do pa\u00eds e aponta para as causas que colocam o Brasil na condi\u00e7\u00e3o de importador de derivados, mesmo tendo um grande parque de refino e uma crescente produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo. Albuquerque lembra que o pa\u00eds ainda hoje paga o pre\u00e7o da corrup\u00e7\u00e3o em gest\u00f5es passadas e da falta de pol\u00edticas p\u00fablicas para o setor de midstream. Por isso, o Brasil \u2013 que poderia j\u00e1 ser autossuficiente \u2013 ainda depende de importa\u00e7\u00f5es. J\u00e1 Coutinho sustentou que a Petrobr\u00e1s deveria voltar a ser a grande fornecedora de combust\u00edveis no pa\u00eds e que a venda das refinarias vai piorar ainda mais a situa\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os desses produtos no mercado nacional. Ele declara tamb\u00e9m que o Brasil tem todas as condi\u00e7\u00f5es de processar petr\u00f3leo para atender \u00e0 demanda interna. Por fim, Ara\u00fajo comentou sobre o desejo do presidente Bolsonaro de investigar os motivos que levaram a Petrobr\u00e1s reduzir sua capacidade de refino, al\u00e9m de ter defendido a cria\u00e7\u00e3o de mecanismos para amenizar os reajustes.<\/p>\n

No comando do Minist\u00e9rio de Minas e Energia desde janeiro de 2018, Bento Albuquerque j\u00e1 conhece bem as virtudes e defici\u00eancias do setor brasileiro de \u00f3leo e g\u00e1s. Especificamente sobre a quest\u00e3o dos pre\u00e7os de combust\u00edveis, ele declarou recentemente que sua equipe estuda alternativas para tentar suavizar, de alguma forma, os repasses de reajustes. Uma dessas ideias seria a cria\u00e7\u00e3o de um fundo de recursos, que seria usado para compensar a varia\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os desses produtos. Ao Petronot\u00edcias, Albuquerque afirmou que o Brasil ainda vive as consequ\u00eancias de escolhas equivocadas de administra\u00e7\u00f5es passadas, o que acabou atrasando o desenvolvimento da capacidade de refino do pa\u00eds.<\/p>\n

\u201cOs governos passados (2003 a 2016) causaram preju\u00edzos aos brasileiros da ordem de R$ 230 bilh\u00f5es ao iniciar e n\u00e3o concluir a constru\u00e7\u00e3o de 4 refinarias no Pa\u00eds (mais conhecidas Abreu e Lima e Comperj) e de 2 refinarias no exterior, uma nos EUA e outra no Jap\u00e3o. Hoje poder\u00edamos ser autossuficientes se n\u00e3o fosse a roubalheira, a corrup\u00e7\u00e3o e a falta de pol\u00edticas p\u00fablicas para o setor no passado\u201d, afirmou Albuquerque. \u201cEstamos abrindo o mercado juntamente com outras medidas estruturantes que visam os interesses p\u00fablicos e do consumidor\u201d, acrescentou.<\/p>\n

AEPET: PETROBR\u00c1S DEVE RETOMAR PAPEL DE PROTAGONISTA NA VENDA DE COMBUST\u00cdVEIS<\/strong><\/h2>\n

O presidente da AEPET, Felipe Coutinho, defende que a Petrobr\u00e1s deveria voltar a ser a grande fornecedora de combust\u00edveis do Brasil para que os pre\u00e7os sejam reduzidos. O engenheiro sustenta que a estatal \u00e9 capaz ainda de praticar pre\u00e7os inferiores aos de paridade de importa\u00e7\u00e3o. Ainda assim, de acordo com ele, a empresa seria capaz de manter a alta lucratividade, gerar caixa, administrar sua d\u00edvida e fazer novos investimentos.<\/p>\n

Diferente do que outros personagens do mercado dizem, Coutinho afirma que as refinarias da Petrobr\u00e1s s\u00e3o capazes de processar mais de 90% do \u00f3leo produzido pela estatal. Essas plantas de refino, segundo ele, tamb\u00e9m t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de abastecer o mercado de diesel e gasolina. Mas, como se sabe, a companhia est\u00e1 se desfazendo de metade de seu parque de refinarias \u2013 postura que pode piorar ainda mais a vida do brasileiro na hora de abastecer o carro, segundo o engenheiro.<\/p>\n

\u201cCaso o governo brasileiro leve adiante a privatiza\u00e7\u00e3o de oito das 13 refinarias da Petrobr\u00e1s, que representam 50% da capacidade de refino, vai ficar muito mais dif\u00edcil, praticamente imposs\u00edvel, mudar essa pol\u00edtica de pre\u00e7os. Cada produtor desintegrado vai praticar o pre\u00e7o de paridade de importa\u00e7\u00e3o mais alto poss\u00edvel, desde que n\u00e3o percam mercado com os importados\u201d, projetou. Para Coutinho, ao inv\u00e9s de vender as refinarias, a Petrobr\u00e1s deveria voltar ao seu papel de atuar como principal abastecedora do mercado nacional de combust\u00edveis, com pre\u00e7os mais baixos em rela\u00e7\u00e3o aos da paridade de importa\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

\u201cHistoricamente, a Petrobr\u00e1s j\u00e1 mostrou que \u00e9 capaz de fazer isso. Temos capacidade instalada. Somos superavit\u00e1rios na produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo. O petr\u00f3leo [do Brasil] \u00e9 adequado \u00e0s nossas refinarias. Tanto \u00e9 que as nossas refinarias j\u00e1 produziram mais de 91% da carga processada com petr\u00f3leo brasileiro. Temos capacidade instalada para abastecer o mercado de diesel e gasolina. Ent\u00e3o, n\u00e3o h\u00e1 menor necessidade de vincular os pre\u00e7os da economia nacional aos pre\u00e7os de paridade de importa\u00e7\u00e3o\u201d, avaliou.<\/p>\n

Coutinho lembrou ainda que as refinarias do antigo Comperj (hoje Polo Gaslub) e o segundo trem da RNEST (Refinaria Abreu e Lima) est\u00e3o com mais de 80% das obras conclu\u00eddas, com os principais equipamentos instalados. Recentemente, a Petrobr\u00e1s tamb\u00e9m anunciou os planos para aumentar a produ\u00e7\u00e3o de diesel S-10 na Refinaria Duque de Caxias (Reduc).<\/p>\n

Questionado sobre o argumento usado para justificar a paridade internacional \u2013 de que essa pol\u00edtica \u00e9 necess\u00e1ria para garantir a competitividade -, o presidente da AEPET fez a seguinte contesta\u00e7\u00e3o: \u201cO mercado brasileiro \u00e9 aberto e competitivo. O que n\u00e3o se pode \u00e9 obrigar a Petrobr\u00e1s a praticar pre\u00e7os altos para viabilizar a importa\u00e7\u00e3o. Que competi\u00e7\u00e3o \u00e9 essa que a Petrobr\u00e1s \u00e9 cobrada para praticar pre\u00e7os relativamente altos para viabilizar o neg\u00f3cio do importador? A competi\u00e7\u00e3o \u00e9 ben\u00e9fica quando gera a redu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o. Nesse caso, a situa\u00e7\u00e3o se inverteu\u201d.<\/p>\n

A VIS\u00c3O DOS IMPORTADORES SOBRE A INVESTIGA\u00c7\u00c3O DETERMINADA POR BOLSONARO E O SIL\u00caNCIO DOS DISTRIBUIDORES<\/strong><\/h2>\n

O presidente da Abicom, S\u00e9rgio Ara\u00fajo, falou em nome das importadoras de derivados instaladas no Brasil. Questionado sobre a investiga\u00e7\u00e3o determinada por Bolsonaro, o representante da associa\u00e7\u00e3o afirmou que \u00e9 normal a Petrobr\u00e1s trabalhar com uma taxa de utiliza\u00e7\u00e3o abaixo dos 80%. Segundo Ara\u00fajo, por mais que isso cause estranheza em um primeiro momento, esse percentual depende de uma decis\u00e3o interna da pr\u00f3pria estatal.<\/p>\n

\u201cA Petrobr\u00e1s tem t\u00e9cnicos de elevad\u00edssimo n\u00edvel e dom\u00ednio das tecnologias de refino. Se a Petrobr\u00e1s decidiu, em algum momento, trabalhar com taxa de utiliza\u00e7\u00e3o na faixa de 75%\/80%, acredito mesmo que foi a melhor decis\u00e3o para a empresa. E n\u00e3o que ela tenha uma inten\u00e7\u00e3o de n\u00e3o fornecer 100% e facilitar as importa\u00e7\u00f5es. Faz sentido para quem n\u00e3o est\u00e1 no mercado ter essa preocupa\u00e7\u00e3o\u201d, declarou. \u201cO presidente [Bolsonaro] tem o direito de investigar, porque pode aparentar que isso seja uma irregularidade. Mas tenho certeza que a Petrobr\u00e1s vai responder, com muita facilidade, comprovando que tem buscado operar nos pontos \u00f3timos de refino\u201d, completou.<\/p>\n

Ara\u00fajo falou tamb\u00e9m que a Petrobr\u00e1s, ao longo dos \u00faltimos meses, fez importa\u00e7\u00f5es, tirando mercado dos importadores. \u201cNo final do ano passado, 26% do volume de diesel importado foi feito pela Petrobr\u00e1s. Ou seja, n\u00e3o s\u00f3 vendeu produtos de suas refinarias como trouxe produto em navios e vendeu nos portos\u201d, explicou.<\/p>\n

O presidente da Abicom diz que a importa\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis \u00e9 importante para atender parte da demanda brasileira. Hoje, segundo o executivo, 25% da demanda de diesel \u00e9 atendida por importa\u00e7\u00f5es. No caso da gasolina, esse percentual \u00e9 de 15%. Ara\u00fajo tamb\u00e9m defendeu a ideia que tem sido estudada dentro do governo federal de criar um mecanismo para suavizar os repasses aos consumidores.<\/p>\n

\u201cHoje, temos um excedente de produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e uma receita fant\u00e1stica com royalties. Na nossa vis\u00e3o, parte desta receita excedente poderia ser utilizada para amortizar essas varia\u00e7\u00f5es bruscas no pre\u00e7o, principalmente no \u00f3leo diesel para o transporte de carga dos caminhoneiros\u201d, concluiu.<\/p>\n

O Petronot\u00edcias tamb\u00e9m entrou em contato com a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Downstream (ABP), que re\u00fane as principais distribuidoras de combust\u00edveis do pa\u00eds, e tamb\u00e9m com a Associa\u00e7\u00e3o das Distribuidoras de Combust\u00edveis (BrasilCom). As duas entidades, por\u00e9m, preferiram o sil\u00eancio e n\u00e3o se posicionaram, mesmo diante do aquecido debate sobre o pre\u00e7o de derivados, ap\u00f3s as recentes declara\u00e7\u00f5es do presidente Bolsonaro sobre o tema.<\/p>\n

Fonte: Petronoticias (petronoticias.com.br)<\/p>\n

Mat\u00e9ria no link https:\/\/petronoticias.com.br\/investigacoes-determinadas-por-bolsonaro-mexem-com-os-bastidores-do-mercado-de-refino-do-pais\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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