{"id":37994,"date":"2022-04-18T09:51:15","date_gmt":"2022-04-18T12:51:15","guid":{"rendered":"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/?p=37994"},"modified":"2022-04-18T09:51:15","modified_gmt":"2022-04-18T12:51:15","slug":"disparada-de-precos-dos-combustiveis-contribuem-com-recorde-de-inflacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/disparada-de-precos-dos-combustiveis-contribuem-com-recorde-de-inflacao\/","title":{"rendered":"Disparada de pre\u00e7os dos combust\u00edveis contribuem com recorde de infla\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<!--[if lt IE 9]><script>document.createElement('audio');<\/script><![endif]-->\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-37994-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/ogg\" src=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/alta-de-precos-dos-combustiveis-contribui-para-inflacao.ogg?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/alta-de-precos-dos-combustiveis-contribui-para-inflacao.ogg\">https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/alta-de-precos-dos-combustiveis-contribui-para-inflacao.ogg<\/a><\/audio>\n<p>Dados do \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA), divulgados pelo IBGE, na primeira semana de abril, apontam que a infla\u00e7\u00e3o acelerou para 1,62% em mar\u00e7o, ap\u00f3s ficar em 1,01% em fevereiro. Esse foi o maior resultado para o m\u00eas desde 1994 (42,75%), antes da cria\u00e7\u00e3o do real. No acumulado do ano, o indicador tem alta de 3,20% e, nos \u00faltimos 12 meses, de 11,30%, acima dos 10,54% observados nos 12 meses anteriores.<\/p>\n<p>A alta da infla\u00e7\u00e3o impactou mais nos transportes (3,02%) e no grupo de alimenta\u00e7\u00e3o e bebidas (2,42%). Juntos, eles contribu\u00edram com cerca de 72% do \u00edndice do m\u00eas de mar\u00e7o. No grupo dos transportes, a alta foi influenciada, principalmente, pelo aumento nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis (6,70%), com destaque para gasolina (6,95%), que teve o maior impacto individual.<\/p>\n<p>\u201cTivemos um reajuste de 18,77% no pre\u00e7o m\u00e9dio da gasolina vendida pela Petrobr\u00e1s para as distribuidoras, no dia 11 de mar\u00e7o. Houve tamb\u00e9m altas nos pre\u00e7os do g\u00e1s veicular (5,29%), do etanol (3,02%) e do \u00f3leo diesel (13,65%). Al\u00e9m dos combust\u00edveis, outros componentes ajudam a explicar a alta nesse grupo, como o transporte por aplicativo (7,98%) e o conserto de autom\u00f3vel (1,47%). Nos transportes p\u00fablicos, tivemos tamb\u00e9m reajustes nas passagens dos \u00f4nibus urbanos em Curitiba, S\u00e3o Lu\u00eds, Recife e Bel\u00e9m\u201d, detalha o gerente do IPCA, Pedro Kislanov, para a Ag\u00eancia IBGE not\u00edcias.<\/p>\n<p>O grupo habita\u00e7\u00e3o (1,15%) teve aumento devido ao botij\u00e3o de g\u00e1s (6,57%), cujos pre\u00e7os subiram por conta do reajuste de 16,06% no pre\u00e7o m\u00e9dio de venda para as distribuidoras, em mar\u00e7o. A maior varia\u00e7\u00e3o ocorreu na regi\u00e3o metropolitana de Curitiba (2,40%), onde pesaram as altas da gasolina (11,55%), do etanol (8,65%) e do \u00f4nibus urbano (20,22%).<\/p>\n<h2><strong>Governo aposta no congelamento do ICMS para impedir alta dos combust\u00edveis<\/strong><\/h2>\n<p>Em meio aos constantes aumentos nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis e a alta do barril de petr\u00f3leo, ultrapassando valores entre US$ 100 e US$ 130, o governo federal sancionou o projeto que cria uma al\u00edquota \u00fanica do ICMS sobre os combust\u00edveis em todos os estados. O projeto foi aprovado no Congresso Nacional e n\u00e3o recebeu vetos de Bolsonaro.<\/p>\n<p>A nova lei complementar determina que a cobran\u00e7a do ICMS ocorra sobre o pre\u00e7o na refinaria, no come\u00e7o da cadeia econ\u00f4mica ou no balc\u00e3o de importa\u00e7\u00e3o, quando o combust\u00edvel for importado. Os novos valores, ser\u00e3o definidos por meio do Conselho Nacional de Pol\u00edtica Fazend\u00e1ria (Confaz), que comp\u00f5e os representantes da \u00e1rea econ\u00f4mica de todos estados e do Distrito Federal.<\/p>\n<p>O objetivo \u00e9 diminuir os efeitos da forma como o pre\u00e7o dos combust\u00edveis \u00e9 feito atualmente. A al\u00edquota do imposto \u00e9 um percentual cobrado em cima do pre\u00e7o final do litro na bomba, que sofre varia\u00e7\u00f5es do d\u00f3lar e do pre\u00e7o internacional (PPI), encarecendo ainda mais o valor final cobrado na bomba. O imposto \u00fanico tamb\u00e9m valer\u00e1 para o g\u00e1s natural e para a querosene de avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Ainda, de acordo com a lei, o diesel seguir\u00e1 uma regra de transi\u00e7\u00e3o emergencial, diferentemente dos outros produtos, onde o valor de refer\u00eancia para estipula\u00e7\u00e3o do tributo ser\u00e1 a m\u00e9dia m\u00f3vel dos pre\u00e7os m\u00e9dios praticados ao consumidor final nos 60 meses anteriores a sua fixa\u00e7\u00e3o. Isso valer\u00e1 enquanto n\u00e3o for adotada a cobran\u00e7a \u00fanica, para que haja um efeito imediato logo ap\u00f3s a san\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Dever\u00e1 ser previsto um intervalo m\u00ednimo de 12 meses entre a primeira fixa\u00e7\u00e3o e o primeiro reajuste dessas al\u00edquotas e de seis meses para os reajustes subsequentes, devendo-se observar o prazo de 90 dias no caso de um novo aumento.<\/p>\n<p>Quem n\u00e3o gostou da proposta foram os governadores. Eles criticaram a unifica\u00e7\u00e3o e cobran\u00e7a \u00fanica do ICMS, e afirmam que isso n\u00e3o ir\u00e1 resolver os constantes aumentos dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis. Uma nota do Comit\u00ea Nacional dos Secret\u00e1rios de Fazenda dos Estados e do Distrito Federal &#8211; Comsefaz, afirmam que, desde novembro de 2021, os estados j\u00e1 congelaram a base de c\u00e1lculo do ICMS sobre os combust\u00edveis.<\/p>\n<h2><strong>Segundo projeto a caminho e novos aux\u00edlios<\/strong><\/h2>\n<p>Em busca de aliviar os custos do trabalhador com a compra do g\u00e1s de cozinha, foi debatido, no Senado, o Projeto de Lei N\u00b0 1472\/ 2021, de autoria dos senadores Rog\u00e9rio Carvalho (PT-SE) e Jean Paul Prates (PT-RN), como relator do texto que cria o programa da estabiliza\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o do petr\u00f3leo e de derivados no Brasil. A ideia \u00e9 dar diretrizes e refer\u00eancias a pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobr\u00e1s, que envolve o botij\u00e3o de g\u00e1s e a gasolina.<\/p>\n<p>Em mar\u00e7o, o projeto de lei foi aprovado por 61 votos a favor e 8 contra. O pr\u00f3ximo passo ser\u00e1 a aprova\u00e7\u00e3o na C\u00e2mara de Deputados e a san\u00e7\u00e3o do presidente da Rep\u00fablica. Com isso, os pre\u00e7os n\u00e3o seriam mais referenciados pelo PPI, atrelado ao d\u00f3lar, mas, considerando tamb\u00e9m os custos da popula\u00e7\u00e3o brasileira, de modo a baixar os custos em rela\u00e7\u00e3o ao combust\u00edvel.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o projeto tamb\u00e9m cria um sistema de bandas como ferramenta de estabiliza\u00e7\u00e3o, utilizando novas fontes de receitas como: dividendos da Petrobr\u00e1s devidos \u00e0 Uni\u00e3o, impostos de exporta\u00e7\u00e3o incidentes sobre o petr\u00f3leo bruto e participa\u00e7\u00f5es governamentais destinadas \u00e0 Uni\u00e3o, resultantes tanto do regime de concess\u00e3o quanto do regime de partilha de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A CEP (Conta de Estabiliza\u00e7\u00e3o de Pre\u00e7os de Combust\u00edveis), como ser\u00e1 chamado o fundo de estabiliza\u00e7\u00e3o, vai estabelecer um valor m\u00e1ximo para a varia\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis derivados do petr\u00f3leo, do g\u00e1s de cozinha e do g\u00e1s natural. Quando o pre\u00e7o dos produtos ultrapassar esse limite, o governo usar\u00e1 o valor do fundo para arcar com a diferen\u00e7a e n\u00e3o repassar ao consumidor final.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m ser\u00e1 estabelecido a amplia\u00e7\u00e3o do aux\u00edlio-g\u00e1s para 11 milh\u00f5es de fam\u00edlias e cria um aux\u00edlio-gasolina entre R$ 100 e R$ 300 para taxistas, mototaxistas e motoristas de aplicativos com renda de at\u00e9 3 sal\u00e1rios-m\u00ednimos. O valor de R$ 100 ser\u00e1 pago a motoristas de ciclomotor ou motos de at\u00e9 125 cilindradas, enquanto os motoristas aut\u00f4nomos do transporte individual (como taxistas e motoristas de aplicativos) e condutores de pequenas embarca\u00e7\u00f5es receber\u00e3o R$ 300.<\/p>\n<h2><strong>Alta nos combust\u00edveis diminui poder de compra do brasileiro em itens b\u00e1sicos<\/strong><\/h2>\n<p>O PPI, junto com o projeto de desmonte da Petrobr\u00e1s, tem afetado cada vez mais o poder de compra do brasileiro para abastecer sua casa e ter alimento para sobreviver. As altas nas bombas afetam, em cadeia, os pre\u00e7os nos supermercados e toda base econ\u00f4mica do pa\u00eds. Prejudica toda economia do pa\u00eds, envolvendo: frete, pre\u00e7o dos alimentos, o custo do g\u00e1s de cozinha etc.<\/p>\n<p>Os tais acionistas da Petrobr\u00e1s, que s\u00e3o investidores privados, eles ganham muito dinheiro em lucros e dividendos da estatal em detrimento do sofrimento de grande parte da popula\u00e7\u00e3o, que \u00e9 de baixa renda. Desde a ado\u00e7\u00e3o dessa atual pol\u00edtica de pre\u00e7os, em 2016, a gasolina j\u00e1 subiu mais de 82,4%, o diesel, 93,2%, e o g\u00e1s de cozinha, 85%.<\/p>\n<p>S\u00f3 em 2021, essa a\u00e7\u00e3o perversa na economia brasileira elevou o pre\u00e7o da gasolina em 46% e contribuiu para que a infla\u00e7\u00e3o fechasse o ano passado em mais de 10%, algo que n\u00e3o ocorria desde 2015. O famoso Pre\u00e7o de Paridade Internacional (PPI), foi criado em outubro de 2016, na gest\u00e3o do economista Roberto Castello Branco na Petrobr\u00e1s, logo depois do golpe do impeachment contra a ex-presidenta Dilma Rousseff.<\/p>\n<p>O economista F\u00e1bio Sobral explica, em reportagem ao portal Brasil de Fato, as consequ\u00eancias (em cadeia) causadas pelo desmonte da Petrobr\u00e1s:<\/p>\n<p>\u201cA Petrobras sobe os combust\u00edveis, os combust\u00edveis s\u00e3o a base da matriz energ\u00e9tica e do transporte de pessoas e cargas, ent\u00e3o isso vai provocando uma rea\u00e7\u00e3o em cadeia. Reduz o n\u00famero de movimenta\u00e7\u00f5es das pessoas, aumenta o pre\u00e7o dos fretes. Isso faz com que as pessoas gastem mais em combust\u00edveis. Se elas gastam mais em combust\u00edvel, elas deixam de gastar em outras \u00e1reas do consumo. Ent\u00e3o o com\u00e9rcio sofre, o com\u00e9rcio sofrendo a ind\u00fastria sofre, e isso vai em cadeia at\u00e9 o come\u00e7o do processo produtivo\u201d, explica Sobral.<\/p>\n<p>Desse jeito, os brasileiros t\u00eam gastado cada vez mais nas compras do m\u00eas e levado menos coisas para casa, com os carrinhos ou as cestas mais vazias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dados do \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA), divulgados pelo IBGE, na primeira semana de abril, apontam que a infla\u00e7\u00e3o acelerou para 1,62% em mar\u00e7o, ap\u00f3s ficar em 1,01% em fevereiro. 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