{"id":39962,"date":"2023-03-02T15:15:08","date_gmt":"2023-03-02T18:15:08","guid":{"rendered":"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/?p=39962"},"modified":"2023-03-02T15:16:37","modified_gmt":"2023-03-02T18:16:37","slug":"nota-sobre-a-oneracao-dos-impostos-federais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/nota-sobre-a-oneracao-dos-impostos-federais\/","title":{"rendered":"Nota sobre a onera\u00e7\u00e3o dos impostos federais sobre a gasolina e a taxa\u00e7\u00e3o provis\u00f3ria sobre a exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo cru"},"content":{"rendered":"<!--[if lt IE 9]><script>document.createElement('audio');<\/script><![endif]-->\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-39962-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/ogg\" src=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/notas-sbre-oneracao-de-impostos-federais.ogg?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/notas-sbre-oneracao-de-impostos-federais.ogg\">https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/notas-sbre-oneracao-de-impostos-federais.ogg<\/a><\/audio>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O governo federal editou a Medida Provis\u00f3ria (MP) 1163\/23 que prev\u00ea a volta da cobran\u00e7a de PIS\/Pasep e Cofins nas opera\u00e7\u00f5es com combust\u00edveis.<\/p>\n<p>As duas contribui\u00e7\u00f5es v\u00e3o subir para R$ 0,47 por litro de gasolina e R$ 0,02 por litro de etanol nas opera\u00e7\u00f5es feitas por produtores e importadores at\u00e9 30 de junho de 2023.<\/p>\n<p>Os dois combust\u00edveis estavam isentos das contribui\u00e7\u00f5es at\u00e9 essa ter\u00e7a-feira (28 de fevereiro), por for\u00e7a de uma medida provis\u00f3ria anterior, editada no dia 1\u00ba de janeiro (MP 1157\/23). Apesar da volta da tributa\u00e7\u00e3o, as novas al\u00edquotas s\u00e3o inferiores \u00e0s previstas na Lei 10.865\/04, que vigoraram antes da redu\u00e7\u00e3o promovida pelo governo Bolsonaro no meio do ano passado.<\/p>\n<p>As desonera\u00e7\u00f5es e o retorno parcial das al\u00edquotas de gasolina e etanol geram uma perda de R$ 6,6 bilh\u00f5es de arrecada\u00e7\u00e3o, segundo o governo. Como medida fiscal compensat\u00f3ria, a MP prev\u00ea que as exporta\u00e7\u00f5es de petr\u00f3leo cru ser\u00e3o taxadas em 9,2% at\u00e9 30 de junho de 2023.<\/p>\n<p>A Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros da Petrobr\u00e1s (AEPET) entende que as pol\u00edticas de pre\u00e7os e tribut\u00e1rias dos combust\u00edveis no Brasil devem ser analisadas em conjunto. Nesse sentido, a manuten\u00e7\u00e3o da pol\u00edtica de Pre\u00e7os Parit\u00e1rios de Importa\u00e7\u00e3o (PPI) da Petrobr\u00e1s e a onera\u00e7\u00e3o dos impostos sobre a gasolina s\u00e3o prejudiciais ao desenvolvimento econ\u00f4mico e social brasileiros.<\/p>\n<p>Desde outubro de 2016 as dire\u00e7\u00f5es da Petrobr\u00e1s decidiram inovar e adotar a pol\u00edtica dos Pre\u00e7os Parit\u00e1rios de Importa\u00e7\u00e3o (PPI). Arbitram os pre\u00e7os nas refinarias da Petrobr\u00e1s como se os combust\u00edveis tivessem sido importados. Estimam o pre\u00e7o pago ao refinador estrangeiro (a maioria da Bacia do Golfo nos EUA), somam o custo do transporte, as taxas portu\u00e1rias, seguros, margem de risco, com os lucros de toda a cadeia de importa\u00e7\u00e3o e definem que este Pre\u00e7o Parit\u00e1rio de Importa\u00e7\u00e3o (PPI) deve ser cobrado para os combust\u00edveis vendidos nas refinarias da estatal.<\/p>\n<p>Com pre\u00e7os altos em rela\u00e7\u00e3o aos custos de importa\u00e7\u00e3o, os combust\u00edveis da Petrobr\u00e1s perdem competitividade e at\u00e9 30% do mercado brasileiro \u00e9 transferido para os importadores. A ociosidade das refinarias aumenta tamb\u00e9m em at\u00e9 30%, h\u00e1 redu\u00e7\u00e3o do processamento de petr\u00f3leo e da produ\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis no Brasil. Outra consequ\u00eancia da pol\u00edtica de pre\u00e7os \u00e9 a desnecess\u00e1ria e perniciosa eleva\u00e7\u00e3o da exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo cru.<\/p>\n<p>O fim da pol\u00edtica dos Pre\u00e7os Parit\u00e1rios de Importa\u00e7\u00e3o (PPI) \u00e9 condi\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria e urgente, deve preceder a reavalia\u00e7\u00e3o da pol\u00edtica tribut\u00e1ria sobre os combust\u00edveis.<\/p>\n<p>A reestatiza\u00e7\u00e3o da BR Distribuidora \u00e9 essencial para garantir que pre\u00e7os justos cheguem ao consumidor. \u00c9 condi\u00e7\u00e3o imprescind\u00edvel para evitar a forma\u00e7\u00e3o de oligop\u00f3lios na distribui\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis. O governo federal n\u00e3o tomou nenhuma iniciativa para reestatizar a BR e se lamenta da imprevisibilidade dos pre\u00e7os ao consumidor, como se nada pudesse ser feito.<\/p>\n<p>A taxa\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo cru exportado \u00e9 a primeira medida louv\u00e1vel do atual governo federal no segmento do petr\u00f3leo e energia. Est\u00e1 em linha com a proposta da AEPET de que haja limita\u00e7\u00e3o da exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo cru, com ado\u00e7\u00e3o de tributos que incentivem a agrega\u00e7\u00e3o de valor e o uso do petr\u00f3leo no pa\u00eds. O problema \u00e9 que a taxa \u00e9 baixa (9,2%) e foi apresentada como provis\u00f3ria, deveria ser maior e definitiva.<\/p>\n<p>O Brasil tem capacidade de produzir e refinar o seu petr\u00f3leo no pa\u00eds. Mas a pol\u00edtica de pre\u00e7os tem promovido a importa\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis e a exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo cru. Cerca de 50% do petr\u00f3leo cru produzido no Brasil tem sido exportado, em grande medida por multinacionais estrangeiras. Enquanto isso, at\u00e9 30% do mercado de combust\u00edveis tem sido ocupado por importados, na maior parte dos Estados Unidos, com ociosidade proporcional do parque de refino brasileiro.<\/p>\n<p>Trata-se de um ciclo do tipo colonial, extrativo e prim\u00e1rio exportador do petr\u00f3leo cru do Brasil. Nenhum pa\u00eds se desenvolveu exportando petr\u00f3leo cru por multinacionais estrangeiras e importando combust\u00edveis e derivados de maior valor agregado, com o Brasil n\u00e3o ser\u00e1 diferente.<\/p>\n<p>Pre\u00e7os desnecessariamente altos, exporta\u00e7\u00e3o crescente de petr\u00f3leo cru, importa\u00e7\u00e3o de derivados e ociosidade das refinarias brasileiras, s\u00e3o consequ\u00eancias do Pre\u00e7o Parit\u00e1rio de Importa\u00e7\u00e3o (PPI), pol\u00edtica de pre\u00e7os in\u00e9dita e arbitrariamente adotada pelas dire\u00e7\u00f5es da Petrobr\u00e1s desde outubro de 2016. S\u00e3o decis\u00f5es de responsabilidade do Presidente da Rep\u00fablica que podem e devem ser revertidas para o bem do Brasil.<\/p>\n<p>Dire\u00e7\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros da Petrobr\u00e1s (AEPET)<\/p>\n<p>Mar\u00e7o de 2023<\/p>\n<p>Com informa\u00e7\u00f5es da Ag\u00eancia C\u00e2mara de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; O governo federal editou a Medida Provis\u00f3ria (MP) 1163\/23 que prev\u00ea a volta da cobran\u00e7a de PIS\/Pasep e Cofins nas opera\u00e7\u00f5es com combust\u00edveis. 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