{"id":41384,"date":"2023-07-19T12:03:32","date_gmt":"2023-07-19T15:03:32","guid":{"rendered":"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/?p=41384"},"modified":"2023-07-19T12:03:32","modified_gmt":"2023-07-19T15:03:32","slug":"50-dias-sem-ppi-e-a-atuacao-da-acelen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/50-dias-sem-ppi-e-a-atuacao-da-acelen\/","title":{"rendered":"50 dias sem PPI e a atua\u00e7\u00e3o da Acelen"},"content":{"rendered":"<!--[if lt IE 9]><script>document.createElement('audio');<\/script><![endif]-->\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-41384-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Acelen-e-fim-do-PPI..mp3?_=1\" \/><source type=\"audio\/ogg\" src=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Acelen-e-fim-do-PPI.ogg?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Acelen-e-fim-do-PPI..mp3\">https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Acelen-e-fim-do-PPI..mp3<\/a><\/audio>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p><em>Com os resultados da pesquisa do economista Eric Gil Dantas, divulgados no artigo \u201850 dias sem PPI: o que mudou?\u2019, a AEPET-BA analisa os pre\u00e7os da Acelen desde o fim do PPI.<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>Neste m\u00eas, no dia 06 de julho, a nova pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobr\u00e1s, que substitui o Pre\u00e7o de Paridade de Importa\u00e7\u00e3o (PPI), completou 50 dias. O economista do Ibeps, Eric Gil Dantas, divulgou um estudo, comparando o pre\u00e7o da Petrobr\u00e1s de gasolina, diesel e GLP com duas refer\u00eancias de PPI. A primeira \u00e9 a da ANP, que \u00e9 uma m\u00e9dia semanal publicada toda ter\u00e7a-feira referente \u00e0 semana anterior. A segunda \u00e9 a da ABICOM, que publica a defasagem di\u00e1ria de segunda a sexta-feira para gasolina e diesel. Comparando com estes dois dados poderemos tirar alguma conclus\u00e3o se o PPI ainda \u00e9 a refer\u00eancia da Petrobras para precificar seus produtos.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/2023\/07\/08\/50-dias-sem-ppi-o-que-mudou\/\"><em><span style=\"text-decoration: underline;\">Leia<\/span> o artigo \u201850 dias sem PPI: o que mudou?\u2019 na \u00edntegra<\/em>.<\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A AEPET-BA, a partir das informa\u00e7\u00f5es e dos resultados do economista Eric Gil, realizou uma an\u00e1lise dos pre\u00e7os praticados pela Acelen, administradora privada da Refinaria Landulpho Alves (RLAM), desde o fim do PPI, utilizando a primeira refer\u00eancia da ANP.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Pre\u00e7o da Gasolina: PPI X Petrobr\u00e1s X Acelen<\/strong><\/h2>\n<p>A primeira compara\u00e7\u00e3o \u00e9 dos pre\u00e7os da gasolina, destacando o per\u00edodo de 15 de maio a 30 de junho. O economista concluiu que \u201cdesde o fim do PPI tivemos o pre\u00e7o da gasolina da Petrobr\u00e1s sistematicamente abaixo desta refer\u00eancia. Enquanto a m\u00e9dia do PPI da gasolina para este per\u00edodo foi de R$ 2,82, a Petrobr\u00e1s cobrou um pre\u00e7o m\u00e9dio de R$ 2,73, ou seja, 9 centavos mais barato.\u201d<\/p>\n<p>Logo ap\u00f3s o an\u00fancio de que n\u00e3o seguiria a nova pol\u00edtica da Petrobr\u00e1s, no dia 18 de maio, a Acelen comunicou uma queda nos pre\u00e7os da gasolina vendida pela refinaria de Mataripe que passou de R$ 2,78 para R$ 2,64. No dia 25 de maio, o combust\u00edvel sofreu reajuste de 5%, passando a custar R$2,77.<\/p>\n<p>O \u00faltimo reajuste, dentro do per\u00edodo destacado, aconteceu em 1\u00ba de junho, aumentou a gasolina em 8,4%, fixando o valor em R$ 3,00. Assim, o pre\u00e7o m\u00e9dio cobrado pela Acelen foi de R$ 2,80, sendo 7 centavos mais caro que a Petrobr\u00e1s.<\/p>\n<p>A Tabela 1 mostra que desde o fim do PPI tivemos o pre\u00e7o da gasolina da Petrobr\u00e1s sistematicamente abaixo desta refer\u00eancia. Enquanto a m\u00e9dia do PPI da gasolina para este per\u00edodo foi de R$ 2,82, a Petrobras cobrou um pre\u00e7o m\u00e9dio de R$ 2,73, ou seja, 9 centavos mais barata.<\/p>\n<p><img src=\"https:\/\/www.sindipetrosjc.org.br\/arquivo\/editor\/image\/Tab1.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<h2 style=\"margin: 0cm; background: white;\"><b><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\">Pre\u00e7o do Diesel: PPI X Petrobr\u00e1s X Acelen<\/span><\/b><\/h2>\n<p style=\"margin: 0cm; background: white;\"><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\">Para o diesel S-10, Eric Gil observou que \u201cap\u00f3s a mudan\u00e7a na pol\u00edtica de pre\u00e7os os valores cobrados pela Petrobr\u00e1s passaram a ficar sistematicamente abaixo do PPI, com uma m\u00e9dia de 18 centavos abaixo desta refer\u00eancia no per\u00edodo p\u00f3s-PPI. Enquanto a m\u00e9dia do PPI do diesel foi de R$ 3,20, a Petrobr\u00e1s cobrou um pre\u00e7o m\u00e9dio de R$ 3,02\u201d\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm; background: white;\"><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\">No per\u00edodo, a Acelen reajustou o pre\u00e7o do diesel na refinaria de R$ 3,11 o litro, para R$ 3,08. Dias depois, o combust\u00edvel foi reajustado em 2%, passando a custar R$ 3,14. O \u00faltimo reajuste, dentro do per\u00edodo destacado, aconteceu em 1\u00ba de junho, aumentou o diesel em 7,3%, fixando o valor em R$ 3,36. Assim, o pre\u00e7o m\u00e9dio cobrado pela Acelen foi de R$3,19, sendo 17 centavos mais caro que a Petrobr\u00e1s.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm; background: white;\"><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm; background: white;\"><span style=\"font-family: Arial, sans-serif; color: #000000;\">Veja a tabela 2.<\/span><\/p>\n<p><img src=\"https:\/\/www.sindipetrosjc.org.br\/arquivo\/editor\/image\/tab2.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<h2><strong>Pre\u00e7o do GLP: PPI X Petrobr\u00e1s X Acelen<\/strong><\/h2>\n<p>Para o GLP os resultados encontrados pelo economista foram diferentes. A Petrobr\u00e1s vendeu GLP em m\u00e9dia R$ 4,54 acima do PPI. \u201cH\u00e1 anos a Petrobras vem cobrando pelo GLP pre\u00e7os acima do PPI, o que n\u00e3o era necessariamente verdade, mesmo sob o governo Bolsonaro, para a gasolina e o diesel\u201d, analisou Eric Gil. Enquanto a m\u00e9dia do PPI do GLP foi de R$ 28,60, a Petrobr\u00e1s cobrou um pre\u00e7o m\u00e9dio de R$ 33,47.<\/p>\n<p>Em maio deste ano, a Acelen anunciou redu\u00e7\u00e3o do quilo do g\u00e1s de R$ 3,69 para R$ 3,60, deixando o botij\u00e3o de 13kg no pre\u00e7o de R$ 46,80 na refinaria. Dentro do per\u00edodo de an\u00e1lise, a administradora n\u00e3o realizou novos reajustes.<\/p>\n<p style=\"margin: 0cm; background: white;\"><span style=\"font-family: Arial, sans-serif; color: #000000;\">Veja a tabela 3<\/span><\/p>\n<p><img src=\"https:\/\/www.sindipetrosjc.org.br\/arquivo\/editor\/image\/tab3.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<h2 style=\"margin: 0cm; background: white;\"><b><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\">Atua\u00e7\u00e3o da Acelen p\u00f3s PPI<\/span><\/b><\/h2>\n<p style=\"margin: 0cm; background: white;\"><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\">Eric Gil concluiu que \u201cdesde o fim do PPI, no dia 17 de maio, a Petrobr\u00e1s cobra pre\u00e7os sistematicamente abaixo da paridade de importa\u00e7\u00e3o para a gasolina e o diesel. Mas para o GLP isto n\u00e3o ocorre\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm; background: white;\"><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm; background: white;\"><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\">Para a an\u00e1lise da atua\u00e7\u00e3o da administradora privada da antiga Refinaria Landulpho Alves (RLAM), podemos concluir que a Acelen pratica pre\u00e7os m\u00e9dios acima dos valores da Petrobr\u00e1s, indo de encontro \u00e0 declara\u00e7\u00e3o da empresa de que comercializa os combust\u00edveis em valores mais baixos do que os da estatal.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm; background: white;\"><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\">Inclusive, na quinta-feira, 13 de julho, a Acelen praticou um novo aumento no pre\u00e7o da gasolina em Salvador. O reajuste na gasolina foi R$ 0,07 por litro, o equivalente a 2,7%.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm; background: white;\"><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\">Com a mudan\u00e7a, a gasolina comum pode ser encontrada por at\u00e9 R$ 6,28 em postos na capital esta sexta-feira (14), segundo a plataforma &#8216;Pre\u00e7o da Hora&#8217;, gerida pelo governo do Estado. At\u00e9 a quarta-feira (12), um levantamento feito pela TV Bahia indicou que o pre\u00e7o m\u00e1ximo era R$ 5,64, o que representa uma diferen\u00e7a de R$ 0,64, ou 11,3%.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm; background: white;\"><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\">No reajuste do diesel foi R$ 0,03 por litro \u2014 0,9% no diesel S10 e 1% no diesel S500<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm; background: white;\"><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\">Segundo a empresa, \u201cos pre\u00e7os dos produtos seguem crit\u00e9rios de mercado que levam em considera\u00e7\u00e3o vari\u00e1veis como custo do petr\u00f3leo, que \u00e9 comprado a pre\u00e7os internacionais, d\u00f3lar e frete, o que pode variar para mais ou menos\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm; background: white;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Com os resultados da pesquisa do economista Eric Gil Dantas, divulgados no artigo \u201850 dias sem PPI: o que mudou?\u2019, a AEPET-BA analisa os pre\u00e7os da Acelen desde o fim do PPI. 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