{"id":44306,"date":"2024-05-29T08:00:44","date_gmt":"2024-05-29T11:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/?p=44306"},"modified":"2024-05-28T08:40:15","modified_gmt":"2024-05-28T11:40:15","slug":"demanda-por-petroleo-deve-continuar-crescendo-devido-a-falta-de-competitividade-das-alternativas-de-baixo-carbono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/demanda-por-petroleo-deve-continuar-crescendo-devido-a-falta-de-competitividade-das-alternativas-de-baixo-carbono\/","title":{"rendered":"Demanda por petr\u00f3leo deve continuar crescendo devido \u00e0 falta de competitividade das alternativas de baixo carbono"},"content":{"rendered":"<!--[if lt IE 9]><script>document.createElement('audio');<\/script><![endif]-->\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-44306-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Demanda-por-petroleo-deve-continuar-crescendo-devido-a-falta-de-competitividade-das-alternativas-de-baixo-carbono.mp3?_=1\" \/><source type=\"audio\/ogg\" src=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Demanda-por-petroleo-deve-continuar-crescendo-devido-a-falta-de-competitividade-das-alternativas-de-baixo-carbono.ogg?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Demanda-por-petroleo-deve-continuar-crescendo-devido-a-falta-de-competitividade-das-alternativas-de-baixo-carbono.mp3\">https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Demanda-por-petroleo-deve-continuar-crescendo-devido-a-falta-de-competitividade-das-alternativas-de-baixo-carbono.mp3<\/a><\/audio>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A demanda global por petr\u00f3leo deve continuar crescendo no m\u00e9dio prazo, conforme indica o mais recente relat\u00f3rio de Cen\u00e1rios Macro de Petr\u00f3leo da Rystad Energy. O estudo revela que as alternativas de baixo carbono ainda n\u00e3o est\u00e3o suficientemente desenvolvidas ou economicamente competitivas para substituir o petr\u00f3leo, especialmente nos setores de transporte e servi\u00e7os industriais.<\/p>\n<p>Cerca de um quarto da demanda global de petr\u00f3leo vem do transporte rodovi\u00e1rio de passageiros. Embora as vendas globais de ve\u00edculos el\u00e9tricos (EVs) tenham atingido 19% em 2022, desafios como infraestrutura de carregamento insuficiente e a retirada de subs\u00eddios impedem uma ado\u00e7\u00e3o mais ampla. A Rystad Energy prev\u00ea que a eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte rodovi\u00e1rio de passageiros ganhar\u00e1 for\u00e7a na segunda metade desta d\u00e9cada.<\/p>\n<p>No transporte rodovi\u00e1rio comercial pesado, a demanda por petr\u00f3leo deve crescer juntamente com a expans\u00e3o da economia global, especialmente na \u00c1sia. As alternativas ao petr\u00f3leo, como baterias para caminh\u00f5es Classe 8, ainda enfrentam limita\u00e7\u00f5es significativas. Tecnologias como a troca de baterias e o carregamento por caten\u00e1ria s\u00e3o promissoras, mas ainda n\u00e3o s\u00e3o economicamente vi\u00e1veis em larga escala.<\/p>\n<p>A ind\u00fastria mar\u00edtima enfrenta desafios semelhantes, com alternativas como am\u00f4nia e metanol ainda n\u00e3o superando o petr\u00f3leo em termos de acessibilidade e densidade energ\u00e9tica. O Combust\u00edvel Sustent\u00e1vel de Avia\u00e7\u00e3o (SAF) tem potencial para crescer na pr\u00f3xima d\u00e9cada, mas n\u00e3o impactar\u00e1 significativamente a demanda por petr\u00f3leo nos pr\u00f3ximos cinco anos, com uma participa\u00e7\u00e3o inferior a 5% at\u00e9 o final da d\u00e9cada.<\/p>\n<p>(Com informa\u00e7\u00f5es do Petro Not\u00edcias)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; A demanda global por petr\u00f3leo deve continuar crescendo no m\u00e9dio prazo, conforme indica o mais recente relat\u00f3rio de Cen\u00e1rios Macro de Petr\u00f3leo da Rystad Energy. 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