{"id":47761,"date":"2026-03-10T16:03:07","date_gmt":"2026-03-10T19:03:07","guid":{"rendered":"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/?p=47761"},"modified":"2026-03-10T16:14:40","modified_gmt":"2026-03-10T19:14:40","slug":"a-importancia-da-soberania-energetica-em-tempos-de-guerra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/a-importancia-da-soberania-energetica-em-tempos-de-guerra\/","title":{"rendered":"A import\u00e2ncia da soberania energ\u00e9tica em tempos de guerra"},"content":{"rendered":"<!--[if lt IE 9]><script>document.createElement('audio');<\/script><![endif]-->\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-47761-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/A-importancia-da-soberania-energetica-em-tempos-de-guerra.mp3?_=1\" \/><source type=\"audio\/ogg\" src=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/A-importancia-da-soberania-energetica-em-tempos-de-guerra.ogg?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/A-importancia-da-soberania-energetica-em-tempos-de-guerra.mp3\">https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/A-importancia-da-soberania-energetica-em-tempos-de-guerra.mp3<\/a><\/audio>\n<p><em>Por Eric Gil Dantas*<\/em><\/p>\n<p>Acordamos na segunda-feira (09\/03) com a not\u00edcia de que o pre\u00e7o do Brent ultrapassou a marca de US$ 100 pela primeira vez desde meados de 2022. Durante a madrugada, o barril chegou a ser negociado a US$ 119. Em meio \u00e0 escalada da guerra iniciada por Estados Unidos e Israel contra o Ir\u00e3, o epis\u00f3dio volta a demonstrar, de forma did\u00e1tica, como conflitos internacionais impactam diretamente o mercado de energia. Mais uma vez fica evidente a import\u00e2ncia de o Brasil aproveitar seus recursos naturais e sua capacidade industrial para garantir sua soberania energ\u00e9tica, e como a Petrobras integrada e forte \u00e9 extremamente estrat\u00e9gica para o pa\u00eds.<\/p>\n<p>Se o plano de Michel Temer e Jair Bolsonaro tivesse sido concretizado e a Petrobras tivesse sido privatizada, os pre\u00e7os dos combust\u00edveis j\u00e1 estariam nas alturas. Basta ver o que ocorreu na Bahia: poucos dias ap\u00f3s o in\u00edcio da guerra, a Refinaria de Mataripe \u2013 privatizada em 2021 \u2013 elevou o pre\u00e7o da gasolina em 30 centavos e o do diesel em 90 centavos na semana passada. E para esta semana deve haver novos aumentos por l\u00e1.<\/p>\n<h2><strong>A guerra e a escalada de pre\u00e7os<\/strong><\/h2>\n<p>O Ir\u00e3 \u00e9 o 5\u00ba maior produtor e possui a 3\u00aa maior reserva de petr\u00f3leo do mundo. Mas n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 por isso que a guerra est\u00e1 fazendo os pre\u00e7os subirem.<\/p>\n<p>Como retalia\u00e7\u00e3o aos ataques em seu territ\u00f3rio, o Ir\u00e3 fechou o Estreito de Ormuz, no Golfo P\u00e9rsico\/Ar\u00e1bico, por onde passa 20% de todo o petr\u00f3leo consumido no mundo, vindo da Ar\u00e1bia Saudita, Iraque, Catar, Kuwait, Emirados \u00c1rabes e o pr\u00f3prio Ir\u00e3.<\/p>\n<p>Por conta disto, na semana passada o custo do seguro para um navio que trafega pelo Estreito de Ormuz aumentou 12 vezes, mesmo depois de Donald Trump ter prometido garantir o com\u00e9rcio por l\u00e1. Os pr\u00eamios de risco das seguradoras subiram para at\u00e9 3% do custo de um navio na quarta-feira passada, ante cerca de 0,25% antes da guerra \u2013 o que praticamente inviabiliza o com\u00e9rcio.<\/p>\n<p>Um segundo fator que levou a subida dos pre\u00e7os foram os ataques aos pa\u00edses aliados dos EUA na regi\u00e3o e \u00e0s estruturas de petr\u00f3leo, refino e tancagem. Praticamente todos os aliados americanos do Oriente M\u00e9dio j\u00e1 foram atacados: Ar\u00e1bia Saudita, Bahrein, Emirados \u00c1rabes Unidos, Catar, Kuwait, Om\u00e3, Iraque, Jord\u00e2nia e at\u00e9 o Azerbaij\u00e3o (j\u00e1 no C\u00e1ucaso). Al\u00e9m disso, estruturas da ind\u00fastria petroleira tamb\u00e9m foram: Refinaria Ras Tanura (da Saudi Aramco) e a Refinaria BAPCO (Bahrain); Tanques de combust\u00edvel no Aeroporto Internacional do Kuwait e de combust\u00edvel no Porto de Duqm (Om\u00e3); e o navio petroleiro Skylight, perto da costa do Om\u00e3.<\/p>\n<p><strong>Gr\u00e1fico 1 \u2013 Pre\u00e7o di\u00e1rio do barril tipo Brent (US$) \u2013 01\/01\/2022 a 09\/03\/2026<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-47762\" src=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Grafico-1-\u2013-Preco-diario-do-barril-tipo-Brent-US.jpg\" alt=\"\" width=\"588\" height=\"304\" srcset=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Grafico-1-\u2013-Preco-diario-do-barril-tipo-Brent-US.jpg 588w, https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Grafico-1-\u2013-Preco-diario-do-barril-tipo-Brent-US-300x155.jpg 300w, https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Grafico-1-\u2013-Preco-diario-do-barril-tipo-Brent-US-370x191.jpg 370w, https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Grafico-1-\u2013-Preco-diario-do-barril-tipo-Brent-US-360x186.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 588px) 100vw, 588px\" \/><\/p>\n<p>Fonte: EIA<\/p>\n<h2><strong>Constru\u00e7\u00e3o da autossufici\u00eancia em combust\u00edveis foi sabotada<\/strong><\/h2>\n<p>Ainda nos dois primeiros governos Lula, a Petrobras passou a perseguir o objetivo de alcan\u00e7ar a autossufici\u00eancia em combust\u00edveis, em um contexto em que o pa\u00eds caminhava para a autossufici\u00eancia em petr\u00f3leo gra\u00e7as ao pr\u00e9-sal. Em 2008, a companhia anunciou dois grandes projetos de refinarias: a Refinaria Premium I, no Maranh\u00e3o, no munic\u00edpio de Bacabeira, e a Refinaria Premium II, no Cear\u00e1, no Complexo Industrial do Pec\u00e9m. Junto com a RNEST \u2013 que apenas agora est\u00e1 construindo o segundo trem \u2013 o pa\u00eds poderia inclusive se tornar exportador de diesel de baixo teor de enxofre.<\/p>\n<p>Mas a Opera\u00e7\u00e3o Lava Jato, somada \u00e0 queda vertiginosa do pre\u00e7o do barril de petr\u00f3leo e por fim o impeachment da presidente Dilma, acabou enterrando o plano de autossufici\u00eancia. No fim, apenas o primeiro trem da RNEST foi constru\u00eddo. Hoje ele responde por cerca de 5% da capacidade de refino do pa\u00eds e \u00e9 a refinaria que, proporcionalmente, mais converte petr\u00f3leo em diesel.<\/p>\n<p>\u00c9 verdade que, de 2023 para c\u00e1, a Petrobras retomou uma s\u00e9rie de investimentos no refino, com foco principalmente na amplia\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o de diesel, mesmo sem a constru\u00e7\u00e3o de novas refinarias. Entre eles est\u00e3o: (i) a conclus\u00e3o do revamp do trem 1 da RNEST e a contrata\u00e7\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o do trem 2; (ii) a instala\u00e7\u00e3o de um novo HDT na REPLAN, que ampliou a capacidade de produ\u00e7\u00e3o de diesel S-10 em at\u00e9 63 mil barris por dia e de QAV em at\u00e9 21 mil barris por dia; (iii) o revamp do HDT da REVAP, que elevou em 80% a capacidade de produ\u00e7\u00e3o de diesel S-10 da refinaria; e (iv) a assinatura de contratos para a integra\u00e7\u00e3o entre a REDUC e o Complexo de Energias Boaventura, o que ampliar\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o de diesel S-10 em 76 mil barris por dia, de QAV em 20 mil barris por dia, al\u00e9m de viabilizar a produ\u00e7\u00e3o de 12 mil barris por dia de lubrificantes do Grupo II.<\/p>\n<p>Mas o desmonte do projeto de autossufici\u00eancia tem um pre\u00e7o. Mesmo com os novos investimentos da Petrobras, \u00e9 pouco prov\u00e1vel que o Brasil alcance a autossufici\u00eancia em diesel nos pr\u00f3ximos anos. Nos casos da gasolina e do g\u00e1s de cozinha, o problema \u00e9 menor. A expectativa \u00e9 de contra\u00e7\u00e3o da demanda por gasolina \u2013 em fun\u00e7\u00e3o da eletrifica\u00e7\u00e3o da frota e do aumento do consumo de etanol \u2013, enquanto, no caso do GLP, o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o do Rota 3 dever\u00e1 permitir que, em poucos anos, o pa\u00eds tamb\u00e9m alcance a autossufici\u00eancia, por meio do processamento de g\u00e1s natural em UPGNs para a produ\u00e7\u00e3o de g\u00e1s de cozinha.<\/p>\n<p>Hoje dependemos parcialmente do mercado internacional. Em 2025, o Brasil importou 7,5% da gasolina consumida no pa\u00eds, 24,6% do diesel e 25,1% do GLP.<\/p>\n<p><strong>Tabela 1 \u2013 Propor\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00e3o sobre o total de combust\u00edveis vendidos no Brasil em 2025<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-47763\" src=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tabela-1-\u2013-Proporcao-de-importacao-sobre-o-total-de-combustiveis-vendidos-no-Brasil-em-2025.jpg\" alt=\"\" width=\"436\" height=\"156\" srcset=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tabela-1-\u2013-Proporcao-de-importacao-sobre-o-total-de-combustiveis-vendidos-no-Brasil-em-2025.jpg 436w, https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tabela-1-\u2013-Proporcao-de-importacao-sobre-o-total-de-combustiveis-vendidos-no-Brasil-em-2025-300x107.jpg 300w, https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tabela-1-\u2013-Proporcao-de-importacao-sobre-o-total-de-combustiveis-vendidos-no-Brasil-em-2025-370x132.jpg 370w, https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tabela-1-\u2013-Proporcao-de-importacao-sobre-o-total-de-combustiveis-vendidos-no-Brasil-em-2025-360x129.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 436px) 100vw, 436px\" \/><\/p>\n<p>Fonte: ANP<\/p>\n<h2><strong>\u00c9 hora de testar a pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras<\/strong><\/h2>\n<p>Quem vive em uma regi\u00e3o com refinaria privatizada j\u00e1 come\u00e7ou a sentir no bolso os efeitos da guerra. Na Bahia, onde a Refinaria de Mataripe \u00e9 respons\u00e1vel por 76% da oferta de gasolina \u2013 enquanto a Braskem responde por 22% e a Petrobras por nada \u2013 e por 99,6% do diesel, o impacto j\u00e1 foi grande. A Acelen reajustou a gasolina em 20% (51 centavos) e o diesel em 27% (90 centavos). J\u00e1 a Ream chegou a elevar o pre\u00e7o do diesel (S500) em 35% desde o in\u00edcio da guerra (R$ 1,32). E novos reajustes devem vir por a\u00ed, com a nova escalada dos pre\u00e7os do Brent.<\/p>\n<p><strong>Tabela 2 \u2013 Reajuste de pre\u00e7os ap\u00f3s o in\u00edcio da guerra nas refinarias privatizadas<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-47764\" src=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tabela-2-\u2013-Reajuste-de-precos-apos-o-inicio-da-guerra-nas-refinarias-privatizadas.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"234\" srcset=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tabela-2-\u2013-Reajuste-de-precos-apos-o-inicio-da-guerra-nas-refinarias-privatizadas.jpg 584w, https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tabela-2-\u2013-Reajuste-de-precos-apos-o-inicio-da-guerra-nas-refinarias-privatizadas-300x120.jpg 300w, https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tabela-2-\u2013-Reajuste-de-precos-apos-o-inicio-da-guerra-nas-refinarias-privatizadas-370x148.jpg 370w, https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tabela-2-\u2013-Reajuste-de-precos-apos-o-inicio-da-guerra-nas-refinarias-privatizadas-360x144.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/p>\n<p>Fonte: Acelen; REAM; Brava<\/p>\n<p>A Petrobras substituiu o PPI em maio de 2023, adotando em seu lugar uma pol\u00edtica de pre\u00e7os cujos crit\u00e9rios n\u00e3o s\u00e3o totalmente claros. Ainda assim, em m\u00e9dia, essa pol\u00edtica tem mantido os pre\u00e7os abaixo do n\u00edvel que seria praticado pelo PPI e com menor volatilidade. No entanto, no ano passado a Petrobras passou um per\u00edodo consider\u00e1vel com o pre\u00e7o da gasolina acima do PPI \u2013 enquanto, no caso do diesel, os valores permaneceram quase sempre bem abaixo dessa refer\u00eancia. Isso significa que os meses em que a gasolina ficou acima do PPI ao longo de 2025 justificariam que a estatal mantivesse os pre\u00e7os congelados neste momento de crise global. N\u00e3o seria nenhuma concess\u00e3o, mas apenas a devolu\u00e7\u00e3o da \u201cgordura\u201d formada em 2025. Portanto, nem adianta o \u201cmercado\u201d chorar.<\/p>\n<p><strong>Gr\u00e1fico 2 \u2013 Pre\u00e7o da gasolina e diesel na Refinaria de Paul\u00ednia (Petrobras) x PPI (Paul\u00ednia)<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-47765\" src=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Grafico-2-\u2013-Preco-da-gasolina-e-diesel-na-Refinaria-de-Paulinia-Petrobras-x-PPI-Paulinia.jpg\" alt=\"\" width=\"567\" height=\"603\" srcset=\"https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Grafico-2-\u2013-Preco-da-gasolina-e-diesel-na-Refinaria-de-Paulinia-Petrobras-x-PPI-Paulinia.jpg 567w, https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Grafico-2-\u2013-Preco-da-gasolina-e-diesel-na-Refinaria-de-Paulinia-Petrobras-x-PPI-Paulinia-282x300.jpg 282w, https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Grafico-2-\u2013-Preco-da-gasolina-e-diesel-na-Refinaria-de-Paulinia-Petrobras-x-PPI-Paulinia-339x360.jpg 339w, https:\/\/aepetba.org.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Grafico-2-\u2013-Preco-da-gasolina-e-diesel-na-Refinaria-de-Paulinia-Petrobras-x-PPI-Paulinia-360x383.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 567px) 100vw, 567px\" \/><\/p>\n<p>Fonte: Abicom<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o governo Lula sustenta que a Petrobras deve cumprir tamb\u00e9m objetivos sociais, o que igualmente justificaria a manuten\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os atuais \u2013 que, vale ressaltar, n\u00e3o est\u00e3o baixos.<\/p>\n<p>Mas, como sabemos, a Petrobras \u00e9 o centro de uma disputa pol\u00edtica permanente. Trata-se da maior empresa do pa\u00eds e da maior pagadora de dividendos da Am\u00e9rica Latina, o que faz com que a press\u00e3o por repasses cada vez maiores ao \u201cmercado\u201d seja constante. Em um momento de guerra e forte instabilidade no mercado internacional de petr\u00f3leo essa disputa se torna ainda mais evidente. Por isso, os petroleiros e a sociedade brasileira devem pressionar para que a estatal cumpra seu papel estrat\u00e9gico, servindo aos interesses nacionais e contribuindo para a estabilidade da economia e para a preserva\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es materiais de vida das fam\u00edlias brasileiras.<\/p>\n<p><em><strong>*Eric Gil Dantas \u00e9 economista do Ibeps e da AEPET-BA<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Eric Gil Dantas* Acordamos na segunda-feira (09\/03) com a not\u00edcia de que o pre\u00e7o do Brent ultrapassou a marca de US$ 100 pela primeira vez desde meados de 2022. 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